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有時候，明明路面上並沒有路障封窄行車線，也看不到有任何的交通意外，路面的車輛似乎亦不是特別多，為什麼仍然會塞車呢？不知道大家有沒有留意，這個現象通常會出現於一些大型行車斜路附近？ 其中一個合理的解釋，是因為司機在上斜的時候，會不自覺地把車速減慢。後來的車輛，在前車車速減慢的情況下，為了避免碰撞，也只好減慢車速，甚至比前車更慢，在連鎖效應之下，自然會出現塞車現象。 因此，當你看見塞車時，塞車的情況已經持續了好一段時間。這種滯後現象說明了，在塞車的時候煩躁響鞍，其實一點作用也沒有，因為其實塞車早已在數十分鐘甚至是數小時之前已經形成了。與其心煩氣躁，倒不如了解多些壅塞學，研究一下在什麼情況下最容易塞車吧！

乘巴士的上班族，最怕的事情就是塞車了。除了生悶氣以外，你又有沒有想過，是什麼導致塞車的呢？ 先回答一個問題：為什麼水管變窄時，水流會變得快；但當天橋通道變窄時，人群反而會塞住呢？如果用粒子特性來解釋的話，水就是「牛頓粒子」，而人就是「自我驅動粒子」。兩種粒子的最大分別，在於只有後者才有自由意志，而前者只會跟隨物理定律運動。 換個說法，人總是會想法子避免互相碰撞，作為人群的一員，每個人想移動的方向都不一樣。即使人群都想向同一目的地出發，每個人走的路總是有些分別。但水分子不一樣。當移動空間變窄，水分子並不會想「避開」對方，只會因互相碰撞而加快運動速度。 車輛是由人駕駛的，因此也具有「自我驅動粒子」的特性。如果馬路因為有車輛故障而要封閉部分路面，車速自然會因要避免碰撞而減慢，自然就會塞車啦！